城市開發投資吸引力排行榜： 西安領銜二線城市
作者：admin 發布日期：2018/6/25 關注次數：
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今年前5月，全國房地產開發投資增速小幅回落，但同比名義增長仍達到兩位數。那么，哪些城市對于城市開發的投資吸引力更強呢?機構報告顯示，陜西房地產開發在二線城市中吸引力最強。
西安人口基礎和市場規模突出
6月20日，中國指數研究院發布的《2018中國城市開發投資吸引力排行榜》顯示，上海、北京、深圳、廣州、杭州、武漢、南京、重慶、天津和成都排在前十位。對于評價城市的邏輯，該排行榜表示，主要是基于市場容量和增值潛能兩大維度。
按照這份排行榜對于各城市層級的劃分，排在前十位的均為1線和1.5線城市。在此前一些機構的描述中，西安曾被劃在新一線城市之列。不過，在這份排行榜上，西安被歸為2線城市，排在榜單的第11位，在2線城市中的排名最為靠前。蘇州、青島、鄭州、長沙、寧波、佛山、濟南、東莞和合肥分列第12-20位。
“無論把西安當作新一線城市還是二線城市都無傷大雅。”地產評論人士王建紅表示，各機構對于城市層級的劃分不同，可能是因為選取指標有差別。他認為，城市層級的概念雖然起源于房地產市場，但不應當簡單和房價掛鉤，而是應該看房地產對于城市發展的貢獻度。
在中指院公布的吸引力指標體系中，包含了人口基礎、經濟實力、產業與創新、財富水平、環境及配套等12項指標。具體到西安，在市場規模、人口基礎等指標表現突出，供求關系、需求滿足度、環境及配套和交通便捷性等方面稍顯不足。
城市群競爭優勢凸顯三大驅動力缺一不可
據中指院測算，長三角、珠三角、京津冀、長江中游和成渝這5個城市群GDP占全國比重達55.1%，常住人口占比39.6%。也就是說，這5個城市群占據了全國超過一半的生產總值，還聚集了近四成常住人口。投資吸引力突出的，也大多出自這些城市群的核心城市。
今年年初，《關中平原城市群發展規劃》獲得國務院批準。數據顯示，2016年末關中城市群常住人口3863萬，地區生產總值1.59萬億元，分別占全國的2.79%和2.14%。
陜西城市經濟文化研究會會長張寶通表示，關中城市群是西部地區面向東中部地區的交匯區域，也是中西部崛起的戰略支點，西安作為核心城市快速崛起，潛力突出。
中指院認為，西安作為獨立大城市，對省域范圍內三四線具備強吸附力，但所在區域整體發展水平還有待提高。目前，都市圈與城市群已成為國內城市發展的主題形態，聚焦核心城市群，才能最大程度分享城市成長紅利，而人口、交通和產業是三大驅動力。
對照西安的現狀來看，截至6月20日，今年西安落戶人口已突破50萬;另據我國《中長期鐵路網規劃》，未來，除“北上廣深”四大樞紐，西安、鄭州、武漢、合肥等城市憑借連接東西，貫通南北的區位優勢，也將成為國家交通樞紐。
“產業是決定城市發展的根本，產業興則城市興，產業聚則人才聚。”王建紅表示，未來產業流向將與人口流向高度重合，西安地處中西部工業化、產業化的空間還很大，未來可以積極承接東部發達地區的產業轉移，激活城市發展潛力。
今年前5月，全國房地產開發投資增速小幅回落，但同比名義增長仍達到兩位數。那么，哪些城市對于城市開發的投資吸引力更強呢?機構報告顯示，西安在二線城市中吸引力最強。
西安人口基礎和市場規模突出
6月20日，中國指數研究院發布的《2018中國城市開發投資吸引力排行榜》顯示，上海、北京、深圳、廣州、杭州、武漢、南京、重慶、天津和成都排在前十位。對于評價城市的邏輯，該排行榜表示，主要是基于市場容量和增值潛能兩大維度。
按照這份排行榜對于各城市層級的劃分，排在前十位的均為1線和1.5線城市。在此前一些機構的描述中，西安曾被劃在新一線城市之列。不過，在這份排行榜上，西安被歸為2線城市，排在榜單的第11位，在2線城市中的排名最為靠前。蘇州、青島、鄭州、長沙、寧波、佛山、濟南、東莞和合肥分列第12-20位。
“無論把西安當作新一線城市還是二線城市都無傷大雅。”地產評論人士王建紅表示，各機構對于城市層級的劃分不同，可能是因為選取指標有差別。他認為，城市層級的概念雖然起源于房地產市場，但不應當簡單和房價掛鉤，而是應該看房地產對于城市發展的貢獻度。
在中指院公布的吸引力指標體系中，包含了人口基礎、經濟實力、產業與創新、財富水平、環境及配套等12項指標。具體到西安，在市場規模、人口基礎等指標表現突出，供求關系、需求滿足度、環境及配套和交通便捷性等方面稍顯不足。
城市群競爭優勢凸顯三大驅動力缺一不可
據中指院測算，長三角、珠三角、京津冀、長江中游和成渝這5個城市群GDP占全國比重達55.1%，常住人口占比39.6%。也就是說，這5個城市群占據了全國超過一半的生產總值，還聚集了近四成常住人口。投資吸引力突出的，也大多出自這些城市群的核心城市。
今年年初，《關中平原城市群發展規劃》獲得國務院批準。數據顯示，2016年末關中城市群常住人口3863萬，地區生產總值1.59萬億元，分別占全國的2.79%和2.14%。
陜西城市經濟文化研究會會長張寶通表示，關中城市群是西部地區面向東中部地區的交匯區域，也是中西部崛起的戰略支點，西安作為核心城市快速崛起，潛力突出。
中指院認為，西安作為獨立大城市，對省域范圍內三四線具備強吸附力，但所在區域整體發展水平還有待提高。目前，都市圈與城市群已成為國內城市發展的主題形態，聚焦核心城市群，才能最大程度分享城市成長紅利，而人口、交通和產業是三大驅動力。
對照西安的現狀來看，截至6月20日，今年西安落戶人口已突破50萬;另據我國《中長期鐵路網規劃》，未來，除“北上廣深”四大樞紐，西安、鄭州、武漢、合肥等城市憑借連接東西，貫通南北的區位優勢，也將成為國家交通樞紐。
“產業是決定城市發展的根本，產業興則城市興，產業聚則人才聚。”王建紅表示，未來產業流向將與人口流向高度重合，西安地處中西部工業化、產業化的空間還很大，未來可以積極承接東部發達地區的產業轉移，激活城市發展潛力。
西安人口基礎和市場規模突出
6月20日，中國指數研究院發布的《2018中國城市開發投資吸引力排行榜》顯示，上海、北京、深圳、廣州、杭州、武漢、南京、重慶、天津和成都排在前十位。對于評價城市的邏輯，該排行榜表示，主要是基于市場容量和增值潛能兩大維度。
按照這份排行榜對于各城市層級的劃分，排在前十位的均為1線和1.5線城市。在此前一些機構的描述中，西安曾被劃在新一線城市之列。不過，在這份排行榜上，西安被歸為2線城市，排在榜單的第11位，在2線城市中的排名最為靠前。蘇州、青島、鄭州、長沙、寧波、佛山、濟南、東莞和合肥分列第12-20位。
“無論把西安當作新一線城市還是二線城市都無傷大雅。”地產評論人士王建紅表示，各機構對于城市層級的劃分不同，可能是因為選取指標有差別。他認為，城市層級的概念雖然起源于房地產市場，但不應當簡單和房價掛鉤，而是應該看房地產對于城市發展的貢獻度。
在中指院公布的吸引力指標體系中，包含了人口基礎、經濟實力、產業與創新、財富水平、環境及配套等12項指標。具體到西安，在市場規模、人口基礎等指標表現突出，供求關系、需求滿足度、環境及配套和交通便捷性等方面稍顯不足。
城市群競爭優勢凸顯三大驅動力缺一不可
據中指院測算，長三角、珠三角、京津冀、長江中游和成渝這5個城市群GDP占全國比重達55.1%，常住人口占比39.6%。也就是說，這5個城市群占據了全國超過一半的生產總值，還聚集了近四成常住人口。投資吸引力突出的，也大多出自這些城市群的核心城市。
今年年初，《關中平原城市群發展規劃》獲得國務院批準。數據顯示，2016年末關中城市群常住人口3863萬，地區生產總值1.59萬億元，分別占全國的2.79%和2.14%。
陜西城市經濟文化研究會會長張寶通表示，關中城市群是西部地區面向東中部地區的交匯區域，也是中西部崛起的戰略支點，西安作為核心城市快速崛起，潛力突出。
中指院認為，西安作為獨立大城市，對省域范圍內三四線具備強吸附力，但所在區域整體發展水平還有待提高。目前，都市圈與城市群已成為國內城市發展的主題形態，聚焦核心城市群，才能最大程度分享城市成長紅利，而人口、交通和產業是三大驅動力。
對照西安的現狀來看，截至6月20日，今年西安落戶人口已突破50萬;另據我國《中長期鐵路網規劃》，未來，除“北上廣深”四大樞紐，西安、鄭州、武漢、合肥等城市憑借連接東西，貫通南北的區位優勢，也將成為國家交通樞紐。
“產業是決定城市發展的根本，產業興則城市興，產業聚則人才聚。”王建紅表示，未來產業流向將與人口流向高度重合，西安地處中西部工業化、產業化的空間還很大，未來可以積極承接東部發達地區的產業轉移，激活城市發展潛力。
今年前5月，全國房地產開發投資增速小幅回落，但同比名義增長仍達到兩位數。那么，哪些城市對于城市開發的投資吸引力更強呢?機構報告顯示，西安在二線城市中吸引力最強。
西安人口基礎和市場規模突出
6月20日，中國指數研究院發布的《2018中國城市開發投資吸引力排行榜》顯示，上海、北京、深圳、廣州、杭州、武漢、南京、重慶、天津和成都排在前十位。對于評價城市的邏輯，該排行榜表示，主要是基于市場容量和增值潛能兩大維度。
按照這份排行榜對于各城市層級的劃分，排在前十位的均為1線和1.5線城市。在此前一些機構的描述中，西安曾被劃在新一線城市之列。不過，在這份排行榜上，西安被歸為2線城市，排在榜單的第11位，在2線城市中的排名最為靠前。蘇州、青島、鄭州、長沙、寧波、佛山、濟南、東莞和合肥分列第12-20位。
“無論把西安當作新一線城市還是二線城市都無傷大雅。”地產評論人士王建紅表示，各機構對于城市層級的劃分不同，可能是因為選取指標有差別。他認為，城市層級的概念雖然起源于房地產市場，但不應當簡單和房價掛鉤，而是應該看房地產對于城市發展的貢獻度。
在中指院公布的吸引力指標體系中，包含了人口基礎、經濟實力、產業與創新、財富水平、環境及配套等12項指標。具體到西安，在市場規模、人口基礎等指標表現突出，供求關系、需求滿足度、環境及配套和交通便捷性等方面稍顯不足。
城市群競爭優勢凸顯三大驅動力缺一不可
據中指院測算，長三角、珠三角、京津冀、長江中游和成渝這5個城市群GDP占全國比重達55.1%，常住人口占比39.6%。也就是說，這5個城市群占據了全國超過一半的生產總值，還聚集了近四成常住人口。投資吸引力突出的，也大多出自這些城市群的核心城市。
今年年初，《關中平原城市群發展規劃》獲得國務院批準。數據顯示，2016年末關中城市群常住人口3863萬，地區生產總值1.59萬億元，分別占全國的2.79%和2.14%。
陜西城市經濟文化研究會會長張寶通表示，關中城市群是西部地區面向東中部地區的交匯區域，也是中西部崛起的戰略支點，西安作為核心城市快速崛起，潛力突出。
中指院認為，西安作為獨立大城市，對省域范圍內三四線具備強吸附力，但所在區域整體發展水平還有待提高。目前，都市圈與城市群已成為國內城市發展的主題形態，聚焦核心城市群，才能最大程度分享城市成長紅利，而人口、交通和產業是三大驅動力。
對照西安的現狀來看，截至6月20日，今年西安落戶人口已突破50萬;另據我國《中長期鐵路網規劃》，未來，除“北上廣深”四大樞紐，西安、鄭州、武漢、合肥等城市憑借連接東西，貫通南北的區位優勢，也將成為國家交通樞紐。
“產業是決定城市發展的根本，產業興則城市興，產業聚則人才聚。”王建紅表示，未來產業流向將與人口流向高度重合，西安地處中西部工業化、產業化的空間還很大，未來可以積極承接東部發達地區的產業轉移，激活城市發展潛力。
